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康明斯柴油機PT燃油系統的噴油器噴油行程調整有三種方法，傳統的方法是行程測量調整法（以下簡稱行程法）和扭矩調整法（簡稱扭矩法），使用這兩種方法來進行調整，不僅需要使用專用儀器儀表，而且在對運轉時間較長的柴油機上進行調整時，其準確度是不理想的。在這里同過比較后推薦一種新的調整方法棗角度法。
康明斯柴油機噴油行程調整非常重要，它直接影響著柴油機的性能，調整不準確棗行程太大或太小（見圖1，即噴油器柱塞29對噴油嘴14底部的擠壓力的大小）都會對柴油機造成不良的影響，如運轉不正常、動力下降，甚至不能運轉。具體表現如下：
行程太大（即噴油器柱塞29對噴油嘴14底部的擠壓力太小或其間有間隙）會造成噴油嘴14噴孔堵死。柱塞29下行時，不能充分擠壓噴油嘴14底部，使存留在噴油嘴14及其噴孔內的柴油不能完全噴出，進入氣缸內的柴油燃燒產生高溫高壓的氣體，該氣體會順噴孔逆行，使噴孔的柴油受熱燃燒不充分產生積炭，久而久之，將噴孔部分或全部堵塞。

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